• A method to judge the internal risk of establishments with dangerous substances

      Uijt de Haag P; Laheij G; Post G; Ale B; Bellamy L; LSO (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM, 2002-03-04)
      In the report, an assessment method is described for judging the acceptability of the internal risk of an establishment, as presented in the safety report. The starting point is an establishment with an adequate safety management system. The assessment method consists of checking to see whether the information required is given, comparing the risk and risk-acceptance criteria of the establishment with a set of normative risk criteria and verifying the correctness of the calculated scenario probability and the consequences for a sample set of scenarios. The assessment method represents a first step towards a complete and more rigorous method for judging the internal risk of an establishment.
    • Risico-analyse brandstofpontons

      Uijt de Haag P; Post J; LSO (2001-04-27)
      Voor het bepalen van de risico's van brandstofpontons in een jachthaven is een generieke risico-analyse uitgevoerd. Er is een referentiesysteem gedefinieerd, bestaande uit een betonnen brandstofponton met een relatief grote inhoud en doorzet. Aangenomen is dat de ponton gelegen is in een jachthaven waar alleen pleziervaart aanwezig is, en dat de tankauto tijdens het lossen beschermd is tegen externe beschadiging door langskomend verkeer. De kwantitatieve risico-analyse is uitgevoerd conform de standaard rekenmethode van het Paarse Boek. De referentie brandstofponton leidt tot individueel risicocontouren van 10-5 per jaar en 10-6 per jaar, die praktisch samenvallen. De afstand van deze contouren tot de brandstofponton en de tankauto bedraagt ongeveer 20 meter. Het risico wordt voornamelijk bepaald door de plasbrand binnen de brandstofponton en de breuk van de losslang bij verlading van tankauto naar brandstofponton.
    • Risico-analyse brandstofpontons

      Uijt de Haag P; Post J; LSO (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu RIVM, 2001-04-27)
      A generic, quantitative risk assessment was carried out according to the standard method in the 'Purple Book' to determine the risks posed by pontoons used for supplying fuel to watercraft. The pontoon is assumed to be situated in a yacht basin accessible only to pleasure boats, and the tank lorry during unloading assumed to be protected against external impact from passing traffic. The reference system defined consists of a concrete pontoon with a relatively large capacity and a high volume of trade. Applying the reference pontoon system led to individual risk contours of 10-5 and 10-6 per year, which almost coincide. The distance of these risk contours to both the pontoon and the tank lorry is about 20 metres. The risk posed by the pontoon is largely determined by the pool fire within the pontoon and a rupture in the loading hose, which could take place during transhipment from the tank lorry to the pontoon.